В 2020 году перед выбором машины я объездил не один автосалон. Точно знал, что хочу кроссовер с большим багажником и за приемлемые деньги. В итоге свой выбор остановил на GeelyAtlas. Многие до сих пор смотрят на китайцев с недоверием, но об этом можно спорить вечно, так что лучше не буду углубляться в это, а расскажу про реальные плюсы и минусы, которые отметил за эти два года.

Достоинства Geely Atlas

• вместительный багажник – это был принципиальный момент, так как нужно было вместить детскую коляску так, чтобы оставалось свободное место;
• просторный салон – в машине комфортно при дальних поездках;
• современная система подключаемого полного привода от компании BorgWarner, что обеспечивает отличную проходимость в условиях offroad;
• атмосферный двигатель большого объема – 2.4 литра, простой в обслуживании и в ремонте;
• классическая автоматическая коробка передач;
• качественная камера заднего вида (360 градусов), можно не бояться задеть что-то или не заметить ребенка;
• всегда можно заказать запчасти с Алиэкспресс в разы дешевле, чем в автосалоне или магазине (воздушные и масляные фильтры, брызговики).

Недостатки Geely Atlas

• не хватает мощности при обгоне в гору, когда машина полностью загружена, поэтому если есть возможность, то лучше брать "турбо";
• большой расход топлива, но его можно компенсировать за счет установки газового оборудования;
• отсутствие полного подогрева лобового стекла, присутствует только подогрев зоны дворников;
• непродуманный подогрев сидений. Только два положения включено\выключено, нельзя регулировать уровень нагрева. Отсутствует система сохранения последнего положения. То есть если вы заглушили машину с включеным подогревом, то после нового запуска он все равно будет выключен;
• кожаные сиденья в жару максимально быстро нагреваются, а вот остывают долго;
• сложная конструкция автоматического стояночного тормоза, то есть если система выйдет из строя, то ремонт будет дорогостоящим.

Поездка на море

И расскажу про опыт поездки на машине на наш юг. В августе ездили семьей (3 взрослых и 1 ребенок) в Геленджик – 1700 км. Дополнительно на крышу по всей длине устанавливали большой багажник. В итоге все вещи и коляску убрали в него, в багажнике самого автомобиля оставляли только еду, аптечку и спальные принадлежности. Аэродинамика из-за багажника страдала сильно, больше 120 км/ч авто не ехало. Расход топлива при этом с привычного 9-9,5 по трассе увеличился до 11.

Выдержать такое расстояние в автокресле годовалому ребёнку тяжело, поэтому она спокойно под контролем бабушки периодически скакала по заднему сиденью. При этом ни разу за все дорогу на передних местах дискомфорта не испытывали, потому что сзади до нас просто не доставали из-за просторного салона.

Подъезд к отелю был под очень крутым склоном. Удобно, что при спуске вниз можно было включить режим "спуск с горы" и спокойно катиться, пока машина самостоятельно контролирует движение и притормаживает.

Сама машина показала себя хорошо по всем параметрам. Круиз-контроль, удобные сиденья, кондиционер, возможность съехать с дороги в любую грязь и не бояться в ней застрять – все это значительно улучшает качество таких поездок.

Машину рекомендую к приобретению.